Timmertransporter på vatten, väg och järnväg har haft sina upp- och nedgångar.
Klarälven var Sveriges sista flottled och massaved flottades på älven fram till 1991.
Virkesflottningen kom igång i stor skala på 1800-talet samtidigt som bruken och sågverken expanderande.
I Skåre fanns en ångsåg där disponent Guthorm Akre bodde i det gröna huset.
De mindre bruksjärnvägarna är ett minne blott. Mellan Hällefors och Fredriksberg gick HFJ-järnägen, Hällefors-Fredriksbergs-järnvägar.
Där fraktades flis, spån och massaved till pappersbruket i Fredriksberg och papper och pappersmassa tillbaka till Hällefors där omlastning till SJ:s järnvägar skedde.
Förädlingen av skogen som resurs är viktig. Hos sågverken blir det brädor, plank, flis och spån. Sågverken har gjort sin resa genom århundradet
där mindre sågar har fått gett vika i den hårda konkurrensen och där endast ett få tal stora sågverk har blivit kvar. Vi ska följa Hällefors sågverks uppgång och fall.
Givetvis har papper och pappersmassa tillverkning sin givna plats där vi besöker det gamla pappersbruket i Fredriksberg men även det moderna kartongbruket i Frövifors.
Bergslagen var full av milrök från tusentalls kolmilor. Träkolet spelade en viktig roll i järnframställningen och vi besöker de sista träkolshyttorna i Bredsjö och Svartå.
Allt detta och lite till i en fullmatad DVD om den viktigaste resursen vi har i Sverige - skogen.